Bạn chỉ đạo hướng nào, xenon nào bị tắt hoặc một lúc
Xenon xuất hiện trên xe hơi là thần thánh, sắp xếp nó ra, chỉ đạo cuộc cách mạng, nhiều người mơ ước được lắp nó vào colata si, nhưng Ima và rất nhiều người không hài lòng với công việc. Dòng Svetlinniyat, cách ly với đèn từ loại tosi, tạm thời với tosi trên đèn halogen, đó là những thứ tiết kiệm và đáng tin cậy.
Togava tại sao nó hợp lý Nhiều tài xế lạ về lý do tại sao xenon bị loại trừ? Ima rất nhiều, đó là không hài lòng với tình hình, đôi khi là xenon của một thời điểm. Chúng tôi khuyên bạn nên xử lý những sự cố này và để chúng tôi phân tích nguyên nhân gây ra sự cố trên đèn xenon.
Ngăn chặn: 1. Các vấn đề cơ bản về xenon và nguyên nhân kỹ thuật 2. Sơ đồ về svarzvane và các yếu tố cơ bản trên verigata 3. Cách khắc phục sự cố
Các vấn đề cơ bản về xenon và nguyên nhân kỹ thuật
Thường thì vấn đề sa, tại sao xenon bị tắt, nó lại hoạt động trở lại và trong chốc lát hoặc quang phổ đang nở trên đèn vì sự thay đổi này. Vì có, chúng tôi sẽ không khuyến khích bạn hỏi về xenont, không hoạt động gì cả, chúng tôi phân tích chi tiết mọi trường hợp.
miga
Đèn xenon cho cọc có thể chớp nhoáng hoặc nhấp nháy, và nhấp nháy có thể sáng nhiều hoặc yếu. Nhưng trong mọi trường hợp và hai hiện tượng, nước rất khó, và bạn thấy đấy, và doprinasyat đối với brzata hét vào mắt bạn.
Nguyên nhân chính của những lỗi này là do không đạt yêu cầu là trên cáp điện, kết nối đèn để đánh lửa các thiết bị. Nhưng xenon ponyakoga run rẩy vì nó được lắp đặt không được trang bị tại nhà máy và được kết nối theo tiêu chuẩn đơn giản là không xứng đáng với NATO.
Svetva và izgasva
Phích cắm xenon có thể được bật và tắt do vấn đề với cáp.Trục trặc của Tazi có thể như vậy và ảnh hưởng xấu không chỉ đến tính toàn vẹn của đèn mà còn ảnh hưởng đến hoạt động của các hệ thống khác trên phương tiện đáng kính, kết nối với mạng điện màu đỏ tía.
Ima vài lý do có thể khác:
- Chiếc đèn đã đạt đến đỉnh điểm của dạ dày. Nó chỉ đơn giản cho thấy rằng bụng khai thác đã chảy ra và xenon đã tắt.
- Dừng hoặc làm hỏng tiếp điểm, đây là trường hợp, một khi kết nối được bật. Đối với điều này, rõ ràng đây là một cái rắm rắm. Tại thời điểm đó, trong một số km, đèn phát ra điện áp cao, ánh sáng rực rỡ và một dấu vết được vẽ trên không có khí.
Cái sau thậm chí có thể là lý do cho việc cài đặt không chính xác.
Hoàn toàn không sáng hoặc không bật định kỳ
Nếu bật hoặc tắt xenon, nếu đèn sáng lâu hơn hoặc lâu hơn, có thể có một số lý do của sản phẩm:
- Bộ chế tạo bị lỗi nên hai đèn pha không bật dẫn hướng.
- Đèn pha của Ako unityat nhìn chung không sáng, dory đường mòn được đổi thành krushkat, đổi khối thành zapalvane. Nếu có, hãy kiểm tra xem bạn có thể tạm thời tháo đèn ra khỏi đèn pha đang hoạt động hay không.
- Kiểm tra khoảng cách tiếp xúc trên thiết bị đánh lửa hoặc đèn oxy hóa.
- Bụng trên đèn có cạnh riêng - togawa, vâng, bật vednzh và trong một thời gian, từ sự lan rộng chung, tỏa sáng.
Svetva nửa sáng
Đó là điều gì đó, điều gì đó mà tôi nghĩ đến, đôi khi con thoi không bóng đẹp, nó bị mờ trên bề mặt cá tráp, nguyên nhân là do bộ dụng cụ đánh xa bị cạn kiệt. Ako với cô ấy trên tất cả, togava tryabva và kiểm tra tính chính xác của đèn. Ako tuk yama có vấn đề, tryabva vâng, họ sẽ kiểm tra khối để tìm cầu chì và suốt chỉ điện áp cao. Ako là cái cuối cùng trong số những cái sập, bi-xenon nói chung là nhẹ và êm.
Nở hoa trên dòng suối tươi sáng của cuộc trao đổi này
Promyanata trong ánh sáng rực rỡ hiển thị đồng đều nhất - các cạnh trên dạ dày trên đèn. Trong thời gian làm việc, nhiệt độ màu của xenon tăng lên, phần nào dẫn đến sự xuất hiện của các sắc thái trong ánh sáng chói.
DC hoặc AC
Tại thời điểm độ xe, bạn có thể mua đèn xenon từ hai loại: DC và AC. Những cái này được phân biệt với nhau, bằng cách nào đó, có một gợi ý, theo tov, kết hợp trebva và được trang bị một dòng điện không đổi, vì vâng, một bộ khởi động và những cái khác có dòng điện trao đổi.
Ako cho khối DC vào đèn AC rồi đi ra ngoài run lẩy bẩy theo luồng ánh sáng rồi gửi lại thì cái rắm chỉ là ko còn ánh sáng nữa. Theo quy định, shofiorite "rơi" trên thực tế, giá của một đèn DC e giảm từ AC là bao nhiêu.
Sơ đồ về svarzvane và các yếu tố cơ bản trên verigata
Bộ kết nối với đèn pha xenon bao gồm:
- vsaschnost krushka có đánh dấu, một số can ngăn về izkvaniyata của nhà sản xuất trên đèn pha;
- thiết bị đánh lửa;
- các phụ kiện, kể cả dây dẫn và các bộ phận, cần thiết để kết nối và cố định trên đèn.
Celta trên mô-đun, được gọi là "bộ đánh lửa", khi đặt điện áp với một giá trị nhất định, cần thiết để kích hoạt nguồn sáng.
Hệ thống Tazi hoạt động rất đơn giản: từ pin, thông qua việc bật công tắc đến điện áp màu đỏ tía, cung cấp cho khối đánh lửa. Tại đây, một điện áp cao được tạo ra, vì một số lý do, nó được áp dụng cho các điện cực xenon.
Cách khắc phục sự cố
Trong mọi trường hợp, tôi có các phương pháp riêng để ngăn chặn sự cố:
- ở nơi đầu tiên, hãy thử và kiểm tra sự hiện diện của nó trên bộ lưu trữ 12V trên khối phía sau bộ đánh lửa và aco lipva, kiểm tra xem có hư hỏng cáp không;
- sáng hơn một chút hoặc một lúc, nếu cần, vâng, thay dây cáp không hoạt động, có thể tìm thấy nó - sớm thôi;
- kogato nở trên dòng suối sáng, thay đổi nó, thay đổi nó, phá vỡ nó và thay đổi nó;
- svetlinata svetva và izgasva, có nghĩa là thứ gì đó cần thiết cho lưu vực, và tất cả các quy định về prachka tiếp xúc với sự trợ giúp của tuốc nơ vít có một chút tĩnh mạch (được minh họa dọc theo thung lũng của người bắn đá Sochi);
- tryabva có thay đổi predpasitel bị đốt cháy.
Tóm lại, chúng ta hãy nhớ rằng đèn sẽ được thay đổi theo cặp và tránh sự khác biệt về độ sáng và màu sắc.